Einleitung
Nachträglich gebaute Kleinloks der Leistungsgruppe II der DR. Oben 100 103 und 100 118 mit genietetem Rahmen, unten 100 125 und 100 131 mit geschweißtem Rahmen..
Im Raw Dessau wurden von 1957 bis 1968 insgesamt 42 Lokomotiven der Leistungsgruppe II gebaut. Die Fahrzeuge galten nicht als Neubeschaffung, sondern als "Ersatzinvestion" und wurden offiziell in vielen Fällen aus jeweils kurz vorher ausgemusterten Firmenbauarten, die sich im Bestand der DR befanden und nicht den Einheitslokomotiven entsprachen, "rekonstruiert". Im Betriebsbuch der Kö 4007 heißt es hierzu:
"L 5: Das Fahrzeug wurde im Rahmen einer Generalreparatur von Lstgr. I in Lstgr II Einheitbauart umgebaut (alte Nr. 0031). Rahmen, Motor und Getriebe neu."
Wenn man sich zum Vergleich mal dieses Foto der mit Kö 0031 typgleichen Kö 0028 ansieht, kann man sich nur schwer vorstellen, wie eine Verwendung von Teilen aus den als Herkunft angegebenen ausgemusterten Maschinen überhaupt möglich sein soll. Hierbei handelt es sich offensichtlich um eine Verschleierung eines nicht gewünschten Neubaus von Lokomotiven.
31 Maschinen erhielten die Nummern 4002 bis 4032. Diese hatten allerdings nichts mit den DRG-Maschinen aus diesem Nummernkreis zu tun. Als Fabriknummer wird hier die Betriebsnummer der Lok angegeben. Weitere Loks erhielten die Nummern der "Spenderfahrzeuge", wobei es sich in den meisten Fällen um nachträglich von der DR übernommene Loks der Nummerngruppe "57xx" gehandelt hat, eine Fabriknummer ist in diesen Fällen nicht bekannt.
Abgeschlossen wurde der Bau von Kleinloks im Raw Dessau im Jahr 1968 mit Werklok 3, die im Raw Dessau selbst eingesetzt wurde und sich heute in musealer Obhut in Halle (Saale) befindet. Diese Lok gilt somit als letztgebaute Kleinlok der Leistungsgruppe II überhaupt.
Erstaunlich ist, dass die Rahmenbauformen der nachträglich gebauten Loks unterschiedlich sind. Hier tauchen genietete und geschweißte Rahmen bunt gemischt auf. Da im Raw Dessau nach 1945 in großem Umfang Schadmaschinen gesammelt wurden, ist nicht auszuschließen, dass in einigen Fällen altbrauchbare Rahmen die Basis für die Neuaufbauten bilden. Die Daten der "Rahmenspender" - falls es welche gegeben hat - sind jedoch nicht bekannt.
Folgende Zuordnung ist auf Grund von Bildvergleichen möglich:
Loks mit genietetem Rahmen: 4002 - 4018, 4020 - 4023, 4026, 4027, 4029, 4030, 4064, 4964, 5710, 5744, 5746, Werklok 3
Loks mit geschweißtem Rahmen: 4024, 4025, 4028, 4031, 4032, 5046, 5742, 5749
Keine Zuordnung mangels Bildnachweis möglich: 4019, 5745
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