| Fahrzeugstamm | Fahrzeugdetails | ||||
| Hersteller: | BMAG | Typ: | Kb |
 Lebenslauf
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| Fabriknummer: | 10104 | Bauart: | B-bm |
Bilderupload
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| Baujahr: | 1932 | Spurweite: | 1435 mm |
Vermietungen ausblenden |
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Revisionen |
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| Lebenslauf |
| __.__.1932 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D] "Kb 4042" | |
| __.06.1932 | Abnahme | |
| __.__.1940 |
Umbau [auf Vergaserbetrieb mit Flüssiggas] |
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| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "Kb 4042" | |
| 07.09.1949 | => DB - Deutsche Bundesbahn [D] "Kb 4042" | |
| 30.03.1962 | Ausmusterung [KBw Freiburg] | |
| 10.05.1962 | an Gmeinder & Co., Mosbach (Baden) | |
| __.__.1969 |
Umbau durch Gmeinder & Co., Mosbach [Ausrüstung mit neuem Voith-Getriebe, neuem Motor Kaelble Gn 130 und Druckluftbremse] |
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| __.04.1973 | Einsatz als Mietlok von Gmeinder & Co., Mosbach (Baden) "322" | |
| __.__.197x | Vermietung an Farbwerke Hoechst AG, Frankfurt (Main)-Höchst [D] | |
| __.__.197x |
Vermietung an SKW - Süddeutsche Kalkstickstoffwerke AG, Trostberg, Werk Münchsmünster, Münchsmünster |
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| __.03.1975 | an Gebrüder Giulini Chemie GmbH, Ludwigshafen "Hubi" | |
| __.__.1986 | an LTF - Locomozione Trazione Ferroviaria, Milano [I] [über On Rail, Mettmann] | |
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Verbleib unbekannt |
| Fotos |
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Ergänzungen zum Lebenslauf und gute Fotos von diesem Fahrzeug werden immer gesucht! |