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__.__.1975 |
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Auslieferung an DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"333 194-9" |
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11.12.1975 |
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Abnahme |
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__.__.1991 |
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Umbau
[Ausrüstung mit Funkfernsteuerung] |
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10.06.1991 |
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Umzeichnung in "335 194-7" |
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01.01.1994 |
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion [D]
"335 194-7" |
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01.01.1998 |
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr [D]
"335 194-7" |
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01.07.1999 |
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=> DB Cargo AG [D]
"335 194-7" |
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23.01.2003 |
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z-Stellung |
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01.09.2003 |
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=> Railion Deutschland AG [D]
"335 194-7" |
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13.09.2004 |
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Ausmusterung [Bremen Hbf] |
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25.11.2004 |
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an NEWAG GmbH & Co. KG, Oberhausen [D]
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__.12.2004 |
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an Infraspeed BV [NL]
"Locomotief 1" [Konsortium zum Bau der HSL-Strecke] |
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22.12.2005 |
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an BAM Infra Rail B.V., Breda [NL]
"KÖF 335" [Name: Opa] |
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__.__.20xx |
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__.__.20xx Einsatz in Amsterdam [NL]
[Ausbau der GVBA Metro] |
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__.__201x |
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Einsatz bei BAM Infra Rail Materieelbedrijf, Dordrecht [NL]
"Köf 335" [Name: OPA]
[01.09.2024 vh, 07.10.2024 vh]
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Lebenslauf
